Gyakorlatilag a váltó, üvegek és az első, hátsó futómű maradt még hátra. Érdekes, hogy ennél öregebb keleti autóknak sem szokott az alja ilyen mértékben elrohadni. Mindegyik taposót cserélni kell. Megjegyzem az 1957-es Cadillac-en csak az elsőket kellet foltozni. A gyári hangszorók is láttak már szebb napokat. A membránjuk sérült/elporladt.  Továbbra is sok az elektromos kontár munka, a bal hátsó sárvédő csak kittből van.